Model "Nissan X-Trail", welke foto's worden gegevenhieronder is dit een nieuwe, maar al bekende auto van een Japanse fabrikant. Dit is een compacte cross-over. Hij combineerde met succes de kwaliteiten van een SUV en een conventionele auto. In de Russische automarkt werd het model in 2011 geïntroduceerd, maar al in een gerestylede versie. Nieuwe "Nissan X-Trail" (2014) gepresenteerd in september tijdens de autoshow in Frankfurt. Voor de Amerikaanse markt zullen cross-overs worden vrijgegeven in de fabriek in Tennessee. In Noord-Amerika worden auto's geproduceerd onder de codenaam Nissan Rogue. Maar de gebruikelijke naam voor alles - X-Trail - blijft.

Crossover Review

Auto "Nissan X-Trail" van de JapannersDe fabrikant heeft goed gepresteerd in alle veiligheidstests. Meteen moet worden gezegd dat deze crossover perfect hanteerbaar is op het oppervlak zonder wegen. Voerde een proefrit "Nissan X-Trail" doorgegeven op 5 sterren. Vijf jaar lang werd de eerste generatie van deze cross-over gepresenteerd op de Russische markt (van 2001 tot 2006). De basis voor de cross-over was het FF-S-platform. Nieuwigheid is zacht in management. De auto luistert perfect naar de bestuurder - hij toonde ook een proefrit "Nissan X-Trail", die vrijwel onmiddellijk na de presentatie werd gehouden.

De achtergrond van de tweede generatie

De auto van de tweede generatie was bestemd om te vertrekkentransportband in 2007. Voor het nieuwe bieden we een platform van Nissan Qashqai, dat zich heeft bewezen op de automotive markt in Rusland en uitstekende eigenschappen heeft. Zoals aangetoond door de proefrit "Nissan X-Trail", is de auto perfect op de weg te houden, manoeuvreerbaar en heeft alle verklaarde kwaliteiten van de fabrikant. Op de Europese markten en de automarkt van de CIS-cross-over neemt een leidende positie in de verkoop in zijn klasse.

Auto-interieur

Salon Nissan X-Trail voldoet aan alle eisenmoderne SUV. Zoals aangetoond door de proefrit "Nissan X-Trail" zorgde een uitstekende doorlaatbaarheid voor een hoge landing. Het model heeft een multifunctioneel voorpaneel. In eerdere versies werd plastic te hard gebruikt. De auto binnen ziet er zeer waardig uit. Het interieur van de gerestylede versie is gemaakt van betere en duurdere materialen. Voorstoelen zijn meer als thuisstoelen. Hun gemak wordt bevestigd door de proefrit van de Nissan X-Trail. De plaats van de voorstoelen is hoog, waardoor er een goed overzicht ontstaat, en dit is erg belangrijk bij het besturen van een SUV. De achterstoelen zijn groot en ruim, wat het comfort van de passagiers aangenaam beïnvloedt.

De kofferbak is vrij groot - 603 l. Indien nodig kan deze worden verhoogd tot 1773 liter. Dit wordt bereikt door de achterstoelen neer te klappen.

Het is veilig om te zeggen dat de salon isgrote bank voor het hele gezin. Het interieur kan niet worden genegeerd. Een mooi nieuw ontwerp is een lust voor het oog. Binnen een heleboel zachte details. Velen zullen de bekleding van deuren en armleuningen leuk vinden. De middenconsole heeft bekerhouders. Voor de bestuurder bevindt zich een groot dashboard met veel verschillende indicatoren.

De laagste kosten van deze auto in de VS reikenvierentwintigduizend dollar. De standaarduitrusting omvat een 5-inch LCD-display, een poort voor het overbrengen van bestanden tussen gadgets en parkeersensoren. In de luxe versies is er een 7-inch scherm, navigatie en een deur met een elektrische aandrijving. Er is een bewakingssysteem voor dode hoeken en een eigen optie die een compleet overzicht geeft.

Derde generatie X-Trail

Modellen van deze versie zijn compleet anders.voertuigen, omdat de ontwikkeling helemaal nieuw was. De derde generatie ging in massaproductie dankzij de samenwerking van twee bedrijven uit Frankrijk en Japan. De nieuwigheid van de derde serie kreeg een andere body, die tot in de kleinste details werd uitgedacht, dit geldt ook voor de cabine. Plus wordt beschouwd als matig brandstofverbruik.

De nieuwe Nissan X-Trail is een waardige concurrent.Honda en Toyota. Modellen van de derde generatie X-Trail hebben de echte Japanse kwaliteit en design volledig behouden. Dit verklaart de bijna honderd procent populariteit van auto's onder chauffeurs.

Auto's zijn zeer aantrekkelijk en extern. Salon is gemaakt in de klassieke stijl "Nissan". Binnenin is het handig voor alle passagiers, ongeacht hun lengte of bouw. Bijzondere aandacht wordt besteed aan fabrikanten en veiligheid. Het verstrekken van een comfortabele en stille rit is echter altijd in de eerste plaats geweest onder de fabrikanten van Nissan.

Wat hebben de tests laten zien?

Als de auto-eigenaren, de nieuwe "Nissan"De derde generatie van management is vergelijkbaar met zijn tegenhanger in de pijplijn - Nissan Patrol Hij is net zo zwaar op de hoeken. Er is een slechte stabiliteit in roekeloosheid. Als de meeste auto's van dezelfde klasse in staat zijn om off-road te rijden, is de nieuwe Nissan meer geneigd om op asfalt te rijden. Op een rechte weg heeft hij echt geen gelijke. Hoge bodemvrijheid van twintig centimeter biedt de crossover uitstekende wegmogelijkheden. Zoals het hoort, is dit solide Japanse "monster" uitgerust met de meest geavanceerde elektronica. Bijvoorbeeld, geforceerd geforceerd blokkeren van axiaal potentieel.

Technische specificaties

Op de Russische automarkt zal X-Trail zijnaangeboden in twee versies: c dieselmotor en benzine. Turbo-diesel is vrij krachtig - 150 liter. met. werkt het met een automatische of handmatige versnellingsbak. De benzinemotor is iets zwakker - 141 l. a. Het is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De versnellingsbak en motor zijn een beetje gemoderniseerd, nu komen ze overeen met de Europese norm "Euro 5". De Nissan X-Trail-versie van de diesel is iets krachtiger dan zijn benzinetype.

buitenkant

De nieuwigheid van 2014 ontving een wielbasis in 2 710mm. De lengte van de auto bereikt 4 630 mm, hoogte - 1 680 mm. Zoals experts al hebben opgemerkt, zijn de dimensies hetzelfde gebleven, ook al is het platform nieuw. Het nieuwste model heeft nog steeds verschillen in wielbasis. Dit is slechts een voordeel, want er zullen zeven stoelen in de auto zijn en Nissan heeft op deze basis geen concurrenten.

En tot slot, een paar woorden over de prijs van de cross-over. Voor binnenlandse kenners van deze auto zijn er drie opties. De initiële prijs met een complete set van XE is ongeveer 1 miljoen 93 duizend roebel. De duurste auto uit dit modellengamma kost 1 miljoen 571 duizend roebel.