Onopvallend gourmetcompartiment: Toyota GT-86

De toonaangevende Japanse fabrikanten van Toyota enSubaru werd gezamenlijk gebouwd een nieuwe sport moderne coupe Toyota GT-86, die officieel in het openbaar in november 2011 debuteerde. Ik zou me meteen willen concentreren op het feit dat de auto verschillende namen heeft voor de Japanse en Europese markt. In het bijzonder staat de auto thuis bekend als "86", terwijl de naam in de Oude Wereld "GT-86" is. De geschiedenis van dit model stamt uit 2009, toen een conceptuele versie van de Toyota FT-86 werd getoond op een autotentoonstelling in Tokio. In het voorjaar van volgend jaar toonde in Genève het FT-86 II concept, dat sterk lijkt op zijn huidige versie van de auto.

Toyota GT 86
Nu wordt Toyota GT-86 met recht als het meest beschouwdeen compacte sportwagen voor vier stoelen van alle bestaande. De parameters van het model in lengte, breedte en hoogte zijn respectievelijk 4240 x 2570 x 1285 millimeter. De auto is uitgerust met een tweecilinder "kwartet", geschikt voor 200 paarden. Wat de versnellingsbak betreft, werkt de krachtbron in combinatie met een mechaniek met zes versnellingen. De fabrikant bood echter ook een dergelijke optie als een "automatisch" met zes snelheden.

Toyota GT86
Als we het hebben over de voordelen van de Toyota GT86,de kenmerken van beweging verdienen afzonderlijke woorden. In het geval van een mechanische overbrenging, heeft de auto genoeg 7.6 seconden om te versnellen tot honderd, terwijl de "automatische" hiervoor 8,2 seconden nodig heeft. De hoogst mogelijke snelheid is respectievelijk 225 en 209 km / u. Ontwerpers van de fabrikant besloten om de aandrijfeenheid in het onderste deel van het frame te plaatsen, namelijk op een hoogte van slechts 475 millimeter. Hiermee kunt u het zwaartepunt aanzienlijk verminderen. De coupe heeft ook een uitstekende gewichtsverdeling over de assen, respectievelijk 53 en 47 procent voor de voor- en achterassen. Opgemerkt moet worden dat de voorkant van de Toyota GT-86 de McPherson-ophanging gebruikt, en de achterkant - een standaard die afhankelijk is van een stijve brug op de longitudinale veren. In de basisversie van de auto zijn wielen met een radius van 17 inch geïnstalleerd en in de kit ontworpen voor de Japanse markt - gewicht 15 cm.

Toyota GT86-specificaties
In mei 2012, de binnenlandse marktbegon met het accepteren van bestellingen voor de nieuwe Toyota GT-86. De prijs van de standaardversie, die bekend staat als Elegance, met "mechanica" voor Russische kopers is ongeveer 1,353 miljoen roebel. De set bevat een stabilisatiesysteem, zeven airbags, klimaatregeling voor twee zones, bi-xenon-optica, een audiosysteem en een systeem dat toegang geeft tot de salon zonder sleutels. De tussenversie, de Prestige genaamd, kost de Russische 1.412 miljoen roebel. Naast de bovengenoemde faciliteiten omvat dit ook de bekleding van de fauteuils met leer, en ook de functie van hun verwarming. Welnu, voor de meest "geladen" wijziging van de Toyota GT86 zal de Rus een bedrag van 1,483 miljoen roebel moeten betalen. Deze versie wordt Luxe genoemd en verschilt alleen van de vorige variant door een automatische transmissie. Merk op dat de fabrikant bestellingen voor de auto neemt in kleuren zoals blauw, oranje, zwart, zilver, wit en rood. Een interessant kenmerk is dat voor elk van hen, behalve voor rood, u een extra bedrag van 14 duizend roebel moet betalen.