Elke auto is uitgerust met een versnellingsbak,die de koppelkrachten van de ICE naar de aandrijfwielen overbrengt. Op zijn beurt is de versnellingspook onmogelijk zonder de versnellingspookknop. Dit ogenschijnlijk kleine detail speelt een belangrijke rol in de auto. Hoe het is gerangschikt en waar het zich bevindt - later in dit artikel.

Locatie en eigenschappen

Op dit moment bijna alle auto'sDe hendel van een controlepunt bevindt zich in het midden van een rij- en voorpassagiersplaats, dichtbij de middenconsole. De moderne transmissiehendel heeft een externe locatie op afstand. Het eigenlijke gedeelte is verbonden met de versnellingsbak door middel van kabels, een rol en een speciale trek (vleugels). Het laatste element bevindt zich buiten de doos. Bij de middenconsole komt de hendel van een controlepunt praktisch neer op elke auto, zonder afhankelijkheid van dat, een doos "automatische machine" of "mechanisch".

In sommige gevallen bevindt de hendel zichdirect op de stuurkolom. Deze locatie was populair op veel binnenlandse auto's, zoals de 21e Volga en Moskvich oude modellen. Hij kreeg grote populariteit in de jaren 30-50 van de vorige eeuw en werd actief gebruikt op Amerikaanse en Europese machines. Tegenwoordig zijn alleen Duitse auto's uitgerust met een dergelijke hendel, en zelfs die met automatische transmissies en in beperkte versies. En dit is waarschijnlijk geen hendel, maar een paar knoppen die zich direct aan het stuur bevinden (deze worden "speed change petals" genoemd).

Waarom podrulevaya-controlepunt scherp is kwijtgeraaktpopulariteit? Het feit is dat het schakelen van versnellingen met een dergelijke hefboom een ​​verhoogde slijtage van de schakels met zich mee bracht, verhoogd risico op onvolledig in- / uitschakelen van de snelheid, evenals het "uitschakelen" van de transmissie, tot aan de volledige sluiting van de stangen. Daarom, vanwege hun onbetrouwbaarheid, verloren de oksels geleidelijk aan hun populariteit.

Schakelpatronen

De meeste moderne auto's zijn ergeen primitief schema voor het schakelen tussen versnellingsbakken, waardoor het zeer gemakkelijk te leren is. Als u naar de derde foto kijkt, ziet u dat de transmissies zijn opgenomen in het longitudinale of transverse vlak en dat de modi zelf parallel aan elkaar zijn geplaatst. Wanneer u de joystick van de ene naar de andere modus overbrengt, wordt een speciale plug gebruikt die op de hendel drukt, en de laatste, door de synchronisator te verplaatsen, schakelt de gewenste versnelling in. In de neutrale stand N wordt het apparaat op meerdere of één veer gehouden (zie foto 4).

Pookknop: afstemmen

Op dit moment is afstemmen erg populair geworden.versnellingspook, vooral van eigenaars van binnenlandse auto's. Elke seconde is "Zhiguli" uitgerust met een niet-fabrieks-schakelpookknop. Afgewerkte apparaten kunnen worden gekocht bij elke speciaalzaak. Ze zijn goedkoop. Verchroomde handgrepen zonder patronen worden verkocht tegen prijzen variërend van 500 tot 600 roebel. Hetzelfde kost alleen 1000 roebel bij neonverlichting. Leer of gecombineerd (chroom, patronen en leer) kosten 1 tot 2 duizend. Sommige automobilisten stemmen de versnellingspook zelfstandig af - neem een ​​klein stukje leer, verwerk het en naai het op een normale plaats.