Hyundai Coupe - een succesvolle conceptcar - wasHet ontwikkelde zich in de vroege jaren '90 in de vorm van een sportcoupé HCD-II. In 1994 introduceerde het bedrijf het basismodel HCD-III, die veel positieve feedback van het publiek en de pers trok. Deze onvoorwaardelijke aanvaarding van de nieuwe auto kon de Hyundai Motor Company om een ​​full-scale productie Coupe openen. In de komende twee jaar is gemaakt van een compleet pakket van documenten, uitgewerkt alle processen en geassembleerd een pilot-instantie.

continuïteit

Opgemerkt moet worden dat de Hyundai Coupe waswerd niet helemaal opnieuw gemaakt, de auto werd een gedeeltelijk prototype van twee reeds geteste modellen van de Zuid-Koreaanse familie - Hyundai Sonata en Hyundai Lantra. De mate van identiteit was echter minimaal, de parameters vielen alleen samen in verschillende posities, en in feite was de Hyundai Coupe een vrij exclusief project. De ophanging van de auto is ontwikkeld door Porshe-ingenieurs, ze hebben ook de stuurinrichting getest. Als gevolg hiervan werd op de autosalon van Genève in 1996 een prachtige sportwagen geïntroduceerd, met een aanzienlijk potentieel voor verdere ontwikkeling.

"Tiburon"

Amerikaanse dealers aarzelden niet om op te nemenHyundai Coupe in de lijst met actieve verkopen onder de naam "Tiburon". In de komende vier jaar werd de auto met succes verkocht in de Amerikaanse en West-Europese markten, en in 2000 ging de Coupe door een diepe restyling en de buitenkant kreeg een meer moderne schets. Voordat ik een nieuwe verlichtingsapparatuur ontving, kreeg de kap een karakteristiek profiel. De salon is ruimer geworden, de stoffering is een beetje in prijs gestegen, hoewel de hoge kosten van velours zichzelf rechtvaardigen, omdat het interieur van de auto er veel nobeler uitzag. Stoelen met zwarte kleur gaven de salon een mysterie en hun automatische aanpassing in combinatie met verwarming veroorzaakte een gevoel van verrukking bij kopers.

Ontwerpers hebben geprobeerd om de cabine maximaal te gevencomfort, hiervoor waren alle uitstekende delen, het stuurwiel, de versnellingspook en de handremgreep materiaal van gezamenlijke kwaliteit met daaropvolgende stiksels met grote steken. De composietversiering van de torpedo- en instrumentenkap was van mat aluminium. De bijgewerkte Hyundai Coupe had slechts één belangrijk nadeel, het zijdelingse zicht en het zicht "over de schouder" was beperkt tot de brede achterste pilaren van het lichaam. Maar de beoordeling aan de voorkant was perfect dankzij de nieuwe aflopende vorm van de kap.

salon

Het dashboard van de Hyundai Coupe werd beslist ineen combinatie van twee kleuren, ingetogen rood en intens grijs, die er stijlvol uitzien tegen de achtergrond van geborsteld aluminium. Er zijn een paar apparaten, dit is een snelheidsmeter, een toerenteller, brandstofsensoren, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur, kleine klimaatregelaars, parkeerrem en achteruitrijmodules. Alle apparaten bevinden zich rationeel, met 100% visuele toegankelijkheid.

Twee ronde uitblaasopeningengelegen in het midden van de torpedo, twee rechthoekig - aan de randen. Onder in de middenconsole bevinden zich de schakelaars van het verwarmingssysteem, gecombineerd met regelaars. Er zijn ook slots voor de installatie van een audiospeler, schijf en cassette, quad-column luidsprekers geïntegreerd in de voordeur. Een paar achterluidsprekers bevindt zich op het paneel onder de achterruit en kan worden herschikt. De versnellingshendel is gecentreerd en naar voren geschoven, wat een handige werkingsmodus biedt (met minimale inspanning).

Alle versies van de Hyundai Coupe zijn uitgerustelektrische ramen en verstelbare buitenspiegels. Deuren worden vergrendeld met een centrale externe vergrendeling. In de achterkant van de auto is een ruime kofferbak, onder de vloer waarvan een nis voor het reservewiel. Een zachte hoes voor de benodigde gereedschappen, sleutels, vodden, reservelampen, een pomp bevindt zich aan de linkerkant van de bagageruimte en is bevestigd met een elastische clip, waardoor het geluid tijdens het rijden wordt geëlimineerd.

De motor

De krachtcentrale Hyundai Coupe - dit zijn twee opties voor een benzinemotor, een - een viercilinder lijn 1,6-liter, 105 liter inhoud. met., de andere - een volume van 2,0 liter, 140 liter inhoud. a.

De versnellingsbak wordt ook aangeboden in twee versies: een handmatige vijftraps of viertrapsautomaat.

In 2001 werd de inkoop geanalyseerd.beoordelingen. Op basis van de meningen van klanten heeft de Hyundai Coupe een uitgebreide facelift ondergaan, waardoor een 2.7-liter motor, zescilinder, met een V-vormige cilinder, met een capaciteit van 160 liter, op de auto is geïnstalleerd. a. Alle voorgaande motoren zijn niet meer leverbaar. In 2003 kreeg de auto echter een nieuwe benzinemotor, een zuinige 2-liter, met een capaciteit van 142 liter. met., met variabele kleptiming. Het brandstofverbruik was slechts 8 liter per 100 km in de stad. En de maximale snelheid op de snelweg nam toe tot 208 km / u.

Europese markt

Kijkt nu Hyundai Coupe, foto die op de pagina worden gepresenteerd, is gewordenverschillen in enige mate van agressie, de auto merkbaar toegevoegd in dynamiek, nieuwe Pecaro sportstoelen werden geïnstalleerd in de cabine, en de wielen kregen Michelin Pilot-banden. Zo werd Hyundai Coupe afgestemd en nu kon de fabrikant een bijgewerkt model aanbieden op de Europese markt, wat werd gedaan. Hyundai Coupe naar het westen in een hoeveelheid van 150 eenheden onder de codenaam Style. Zwart metalen auto's waren uitgerust met 17-inch wielen en een achterspoiler met een set remlichten. Een elektrisch bediende intrekbare antenne completeert het beeld. Alle 150 auto's werden in recordtijd verkocht.

Auto vandaag

Begin 2005, specificaties van Hyundai Coupe die tegen die tijd niet was achtergelatenwil iets beters, update opnieuw de voorkant. Er verscheen een nieuwe bumper met een brede luchtinlaat en sleuven langs de randen. Mistlichten zijn geïntegreerd in het bumpervlak. De koplampen ook veranderd, optica bestond nu uit gescheiden elementen. Ook op de auto was Stabiliteit EPS geïnstalleerd, wat heeft bijgedragen aan het beheer. Om beginnende bestuurders te helpen zijn het intelligente beveiligingssysteem CAN (Controller Area Network) geïnstalleerd, verantwoordelijk voor de activering van airbags. Motoren en transmissie verlieten hetzelfde.