Tijdens de autoshow in de Turkse stad Istanbulhet debuut van de vernieuwde Renault-Fluence-auto vond plaats. De technische kenmerken van het model (samen met het interieur en exterieur) in vergelijking met de vorige versie waren aanzienlijk veranderd.

Standaard kleurenoplossingen voor nieuwheidwerd oogverblindend wit en helder rood. Samen met dit, voor een bepaalde meerprijs (ongeveer 10.000 roebel in het binnenlandse equivalent), kan de koper zelf bijna elke andere kleur kiezen. Op de "Reno-Fluence", waarvan de foto hieronder is geplaatst, zijn wielen afhankelijk van de configuratie geïnstalleerd met een straal van 15 tot 18 inch.

In de eerste plaats voor het nieuwe in het oogsnelt een groot chroomlogo van de fabrikant, dat effectief op de achtergrond van de bijgewerkte radiatorgrille kijkt. Over het algemeen is de buitenkant van de auto charismatischer en doelgerichter geworden. De carrosserie van Renault-Fluence, waarvan de technische kenmerken hieronder worden beschreven, wordt gekenmerkt door zachte lijnen en grote deuropeningen met hoge vensterbanken.

Salon van de bijgewerkte versie van de machine ookonderging enkele veranderingen. Voor binnenhuisinrichting wordt zachter en aangenaam aanvoelend plastic gebruikt. In de bekleding van de bestuurders- en passagiersstoelen wordt een materiaal met een dichte structuur gebruikt. Het instrumentenpaneel van de auto werd digitaal. De nieuwigheid heeft onder andere ook een elektrische parkeerrem, die automatisch wordt geactiveerd. De nieuwe "Renault-Fluence" in maximale uitrustingsniveaus kan bogen op de aanwezigheid van kleurenaanraakmonitoren. Ze zijn ontworpen om navigatie-apparatuur te ondersteunen en multimediatoestellen te bedienen. Het nuttige volume van de bagageruimte is 530 liter. De achterstoelen kunnen comfortabel plaats bieden aan drie volwassenen.

Afzonderlijke woorden verdienen in de bijgewerkteReno-Fluence technische kenmerken. In de rol van een standaard krachtcentrale is hier een benzinemotor in volume van 1,6 liter. Zijn kracht is 115 pk. Wat de overdracht betreft, gebruikt de nieuwigheid de geavanceerde variator X-Tronic CVT. Met deze combinatie kon een zeer bescheiden brandstofverbruik van 6,4 liter in een gemengde cyclus worden bereikt. Vergeet in dit geval niet dat de machine meer dan 1,2 ton weegt. Hij kan nog steeds worden uitgerust met een eenheid van 106 eenheden, die werkt in combinatie met een viertraps automatische machine, evenals een 138-pk sterke tweeliter-motor met CVT.

Er is ook een dieselmotor voorvan de nieuwe Renault-Fluence. De technische eigenschappen van de plant laten het toe 130 "paarden" te ontwikkelen en verbruiken iets meer dan 4,5 liter brandstof voor elke "honderd". Een dergelijke motor zal helaas niet betaalbaar zijn voor Russen. De auto beschikt over een comfortabele loop en ophanging, die zorgen voor een soepele rit, zelfs in ruige wegomstandigheden.

Wat betreft de kosten van de nieuwigheid, de prijs is dat nietsterk zal verschillen van de huidige versie. De kosten van de auto in de basisconfiguratie (bijna zonder iets) beginnen bij het merk van 600 duizend roebel, terwijl voor de maximale versie van de auto ongeveer 860 duizend roebel moet worden gedeponeerd.